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乘联会4月新能源乘用车批发销量184万辆特斯拉环比降27

2021-08-13 01:48:40| 来源:| 编辑:| 点击:0次

乘联会:4月新能源乘用车批发销量18.4万辆 特斯拉环比降27%

5月11日,乘联会发布2021年4月份全国乘用车产销数据。

4月新能源乘用车批发销量达到18.4万辆,环比3月下降8.7%,同比增长214.2%,呈现独立增长的良好态势。其中纯电动的批发销量15.2万辆,同比增长258.5%;插电混动销量3.3万辆,同比增长100.3%,占比18%。

4月电动车高低两端车型销量强势增长,其中A00级批发销量5.2万,份额达到纯电动的34%;A级电动车占纯电动份额24%,谷底回升;B级电动车达4.0万辆,环比3月下降23%,纯电动份额26%,较上月稍有回落。

4月新能源乘用车零售销量达到16.3万辆,同比增长192.8%,环比3月下降12.0%。

4月新能源乘用车市场多元化发力,大集团新能源表现分化加剧,上汽、广汽表现相对较强。批发销量突破万辆的企业有上汽通用五菱30602辆、特斯拉中国25845辆(3月35478辆,环比下降27%),比亚迪25450辆,上汽乘用车13004辆。

4月新能源车出口呈现爆发式增长,特斯拉中国出口14174辆,上汽乘用车的新能源出口2378辆,爱驰汽车出口335辆,其他车企新能源车出口也正蓄势待发。

4月的蔚来、理想、小鹏、合众、零跑等新势力车企销量同比表现也很优秀。主流合资品牌中的大众品牌新能源车占据49%份额。BBA豪华车企的纯电动车全面量产,产品接受度仍待大幅提升。4月普通混合动力乘用车批发4.7万辆,同比去年4月增长73%,环比3月增长2%,也可看出传统燃油车企业逐步转型的决心。

4月新能源车国内零售渗透率10.1%,1-4月渗透率9.0%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。4月,自主品牌中的新能源车渗透率22.7%;豪华车中的新能源车渗透率7.1%;而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有1.5%。

5月北京配置的新能源指标6万个号牌将发放,这也是未来几个月新能源车市的重大增量。毕竟不少北京消费者刚性需求的购车速度较快,且购车档次较务实,推动A级及以上的电动车销量增长。近期上市的埃安Y、特斯拉Model Y等电动车新品的增量也将在5月有明显体现。

而上海等地的新能源号牌政策的微调,对市场总量上影响不大,但对政策导向型用户的决策路径有所影响。新能源下乡政策的开展也将持续利好新能源市场规模壮大。

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